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  • Peut-on rouler au Bioéthanol E85 ?

     

    Bonjour à Tous

    J’espère que vous allez bien malgré le Covid, la guerre en Ukraine, l’inflation, le pouvoir d’achat, le réchauffement climatique, le prix des carburant etc…
    Je sais qu’il ne faut pas trop regarder la TV, ni les inepties qu’on trouve sur le web. Malgré ces recommandations je me suis laissé tenter par quelques internautes qui prétendent rouler au superéthanol E85 sans boitier additionnel et sans reprogrammation de l’Ecu.

    J’ai donc fait un petit essai sur la voiture de Madame, une Twingo avec moteur 0,9l, 90cv, de 2018 et 13 000 km, avec environ 50 % en E85 et 50 % en SP95.
    Selon mes sources à confirmer, le SP95 contient 7.5 % d’éthanol et le SP95-E10 en contient 10 % et le superéthanol E85 contient au mini­mum 15 % de SP95. Résultats : aucune différence significative avec le 100 % E95, ralenti sans baisse de régime, roulage normal sans trou à l’accélération. Pas de défaut signalé par le témoin au tableau de bord. En bref : aucun changement notable sur le comportement du véhicule.

    J’en appelle à mes sympathiques et éminents lecteurs du site pour m’éclairer et me conseiller sur :

    • les conséquences à long terme d’un usage prolongé de ce carburant.
    • Avec quel pourcentage de bioéthanol peut-on rouler sans problème ?
    • D’autres critères à prendre en compte.

    Les articles lus sur internet :

    Sur le web

    Ethanol E85 : même sans boitier, vous pouvez mélanger !🛈

    Sur automobile-magazine.fr
    Qui dit E85 dit souvent installation, a minima, d’un boitier pour convertir votre moteur à ce carburant sans renier le sans-plomb traditionnel pour autant. Mais avant cela, vous pouvez aussi commencer par mixer ces deux carburants dans votre réservoir…

    Témoignages de conducteurs ayant utilisé de l’éthanol🛈

    Sur fiches-auto.fr
    Voici un article qui compile certains de vos témoignages concernant l’utilisation de l’E85 / éthanol.Comme vous pourrez le constater ils sont de manière générale très positif, même quand il n’y a aucun boitier ni aucune reprogrammation…

    À vos réflexions :

    • Quelle sera la voiture de demain ? Tout électrique, Hybride rechargeable, GPL carburant vert…
    • Bannissement du Diesel ?

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  • Vive l’éolien… notre avenir “renouvelable”

     

    Je retransmets l’analyse de mon pote Gérard, Retraité EDF, pour qui l’indépendance énergéti­que de la France passe forcément par le nuclé­aire. Peut-être avez-vous une opinion différente ?
    Bien amicalement Alex


    En ce mercredi 24 Août… comme depuis plu­sieurs jours, le beau temps se prolonge, les cha­leurs aussi… le vent s’estompe. Peu de com­mentaires sur notre Éolien Francais « flam­boyant » dénoncé comme très en retard sur ce qu’il devrait être. Pourtant et malgré tout le parc de machines installées ne cesse de croître au point d’enregistrer aujourd’hui pas moins de 18000 Mw installés (18.000.000 Kw)… attendant désespérément la disponibilité d’ÉOLE pour produire les quelques Kilowatts prévus. Vous noterez que ce matin 9 h (comme depuis très longtemps) le parc français éolien injecte péni­blement quelques 800 Mw (800.000 Kw/h) sur le réseau. C’est certes important au regard d’une consommation domestique… mais c’est… faute de vent… environ le vingtième de la production pour laquelle il est installé. En fait statistiquement et dans le meilleur des cas l’éolien ne produit pas plus que 25 % de sa puissance potentielle. Et c’est encore beaucoup moins pour le solaire. En clair, grâce à toute ces énergies « non pilota­bles » qui dévorent des énergies et investisse­ments aussi considérables que diffus… les sour­ces de production réellement pilotables ont été délaissées. En quelques années de politique « énergétique » française associée à la démocra­tie ambiante (en fait, la Démocrassouille… qui conduit à écouter tout le monde pour ne pas per­dre trop de voix électorales) à fait passer la FRANCE de production autonome, excédentai­re… à totalement dépendante et sous-excé­den­tai­re. Comme on peut le constater, ce matin à 9 h on importe 9.000.000 de Kw/h de l’Allemagne. Un comble pour le respect des enjeux climati­ques (l’Allemagne et ses centrales à charbon re­jette 900 g de CO2 par Kw/h… la France est constante à 60 g par Kw/h… grâce au nucléaire. No comment !!!
    Très bonne journée à tous Gérard

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